Wie erkennt man, ob ein Sub ein echtes VSF ist?
1. Zifferblatt-Kronenlogo Werfen Sie einen genauen Blick auf den unteren Teil des Rolex-Kronenlogos auf dem Zifferblatt. Bei einer echten VSF-Produktion sind die beiden seitlichen Spitzen unter der Krone spitzer geformt. Die ob...
Wie erkennt man, ob ein Sub ein echtes VSF ist?
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1. Zifferblatt-Kronenlogo
Werfen Sie einen genauen Blick auf den unteren Teil des Rolex-Kronenlogos auf dem Zifferblatt. Bei einer echten VSF-Produktion sind die beiden seitlichen Spitzen unter der Krone spitzer geformt. Die oberen und unteren Rundungen wirken dabei deutlich abgerundet.
Sollte das Kronenlogo eher oval, flach oder generell rundlich geformt sein, ist dies ein wichtiges Warnsignal. Dieses Detail ist eines der schnellsten Unterscheidungsmerkmale zwischen VSF und minderwertigen Produktionen.
2. Lünetten-Perlendetail
Das glänzende Perlmutt-Detail im Dreieck der Lünette sitzt bei einer echten VSF-Produktion vollständig flach und ausbalanciert in seiner Metallfassung. Es darf kein Überstand, eine Wölbung oder eine schiefe Position vorhanden sein.
Zudem ist der Glanzpunkt bei VSF in einem weicheren und natürlicheren Ton gehalten. Bei minderwertigen Produktionen wirkt dieser Bereich oft zu glänzend, erhaben oder unverhältnismäßig.
3. Lünettenbeschriftungen und Markierungen
Bei VSF Submariner Modellen haben die Ziffern und Markierungen auf dem Lünetteninlay eine matte Oberfläche. Der Farbton ist eher grau und ausgewogen, anstatt strahlend weiß.
Viele kleinere Hersteller machen dieses Detail falsch und verwenden für die Lünettenbeschriftung ein zu helles Weiß. Dies ist ein wichtiges Indiz dafür, dass die Uhr keine VSF ist.
4. Stunden-, Minutenzeiger und Mittelpinion
Der Pinion, an dem Stunden- und Minutenzeiger in der Mitte der Uhr zusammenlaufen, ist ein sehr wichtiges Detail. Bei einer echten VSF-Produktion ist die Form dieses Bereichs sauber, ordentlich und die Verarbeitungsqualität sehr hoch.
Die Kanten der Zeiger müssen glatt, poliert und klar sein. Grate, scharfe Produktionsspuren, gewellte Kanten oder grobe Verarbeitung entsprechen nicht dem VSF-Standard. Einer der stärksten Punkte von VSF ist die saubere Verarbeitung dieser kleinen Metalldetails.
5. Laser-Kronenlogo auf Saphirglas
Auf dem Saphirglas der Uhr befindet sich bei 6 Uhr ein kleines, lasergeprägtes Kronenlogo. Bei VSF-Produktionen handelt es sich bei diesem Logo nicht um einen Druck, sondern um eine Laserbearbeitung in Form von Mikropunkten.
Bei einer echten VSF besteht dieses Logo aus etwa 152 Laserpunkten. Bei minderwertigen Produktionen wirkt dieses Detail oft wie ein Druck oder die Punktstruktur ist nicht korrekt.
6. Zifferblatt-Indizes und Leuchtmassefüllung
Die umgekehrten Dreiecke, runden Indizes und rechteckigen Stabindizes auf dem Zifferblatt sollten sorgfältig geprüft werden. Bei VSF-Produktionen sind die Kanten der Metallfassungen weich, abgerundet und gleichmäßig abgeschrägt.
Die Leuchtmassefüllung sitzt leicht unterhalb des Niveaus des Metallrahmens. Wenn die Leuchtmasse überquillt, zu flach, grob oder unverhältnismäßig zum Metallrahmen erscheint, entspricht dies nicht der VSF-Qualität.
7. Gravuren im Verschluss
Die Gravuren auf der Innenseite des Verschlusses sind ebenfalls ein wichtiger Prüfpunkt. Besonders zu beachten ist das kleine Anti-Fälschungs-Detail direkt unter dem ovalen RolexSA-Logo.
In diesem Bereich müssen sich vier kleine Punkte an der richtigen Position befinden. Einer der Punkte befindet sich unter dem Buchstaben „O“, einer links vom Buchstaben „X“, die anderen beiden an den Seiten des Buchstabens „A“. Zudem muss der obere Teil des Buchstabens „A“ flach geformt sein. Wenn der Buchstabe „A“ eine spitze Spitze aufweist, ist dieses Detail nicht korrekt.
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Dial Crown Logo
Look closely at the bottom part of the crown logo on the dial. On a genuine VSF, the side tips should be sharp, while the upper and lower curves should look rounded and clean. If the crown looks too oval, circular, or soft, it is likely not VSF. -
Bezel Pearl Detail
The luminous pearl inside the bezel triangle should sit completely flat inside its metal frame. It should not look raised, uneven, or oversized. The glow should be soft and refined, not overly bright or harsh. -
Bezel Markings
On VSF Submariner models, the bezel numbers and markers have a matte grey tone. They should not appear bright white or overly glossy. Many lower-tier factories get this detail wrong. -
Hands and Center Pinion
The hands and center pinion should have very clean finishing. The edges must be smooth, polished, and free from burrs or rough cuts. VSF is known for strong finishing quality in this area. -
Laser-Etched Crown on Crystal
At the 6 o’clock position on the sapphire crystal, there should be a laser-etched crown logo. On VSF, this logo is made from tiny laser dots, not printed. It should look subtle and precise. -
Dial Markers and Lume
The triangle, round, and baton markers should have softly rounded metal edges. The lume filling should sit slightly below the metal frame level. Overflowing, rough, or uneven lume is not VSF-level finishing. -
Clasp Engravings
Inside the clasp, check the oval RolexSA logo and the small four-dot anti-counterfeit detail beneath it. The dot placement should be accurate, and the letter “A” should have a flat top. A pointed “A” is incorrect. -
Final Check
A real VSF Submariner is not confirmed by the general look alone. The difference appears in small details: dial logo, bezel pearl, bezel tone, hands, crystal engraving, dial markers, and clasp engravings.
العربية
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شعار التاج على الميناء
انظر بدقة إلى الجزء السفلي من شعار التاج على الميناء. في إنتاج VSF الحقيقي، يجب أن تكون الأطراف الجانبية حادة، بينما تكون الانحناءات العلوية والسفلية ناعمة وواضحة. إذا كان الشعار دائريًا أو بيضاويًا أكثر من اللازم، فغالبًا ليس VSF. -
تفصيل اللؤلؤة على الإطار
اللؤلؤة المضيئة داخل مثلث الإطار يجب أن تكون مستوية تمامًا داخل الإطار المعدني. لا يجب أن تكون بارزة أو غير متوازنة أو كبيرة بشكل مبالغ فيه. الإضاءة يجب أن تكون ناعمة وراقية. -
أرقام وعلامات الإطار
في موديلات VSF Submariner، تكون أرقام وعلامات الإطار بلون رمادي مطفي، وليست بيضاء لامعة جدًا. كثير من المصانع الأقل جودة تخطئ في هذا التفصيل. -
العقارب والمحور المركزي
العقارب والمحور المركزي يجب أن يكونا بتشطيب نظيف جدًا. الحواف يجب أن تكون ناعمة ومصقولة وخالية من الزوائد أو الخشونة. هذه من أهم نقاط قوة VSF. -
شعار التاج المحفور بالليزر على الزجاج
عند موضع الساعة 6 على زجاج السافير، يجب أن يوجد شعار تاج محفور بالليزر. في VSF، يكون الشعار مكوّنًا من نقاط ليزر صغيرة، وليس مطبوعًا. يجب أن يظهر بشكل خفيف ودقيق. -
علامات الميناء ومادة الإضاءة
علامات المثلث والدوائر والعلامات المستطيلة يجب أن تكون بحواف معدنية ناعمة ومنحنية بشكل جميل. مادة الإضاءة يجب أن تكون أخفض قليلًا من مستوى الإطار المعدني. أي امتلاء زائد أو تشطيب خشن لا يطابق مستوى VSF. -
نقوش المشبك الداخلي
افتح المشبك الداخلي وتحقق من شعار RolexSA البيضاوي وتفصيل النقاط الأربع الصغيرة أسفله. يجب أن تكون أماكن النقاط صحيحة، كما يجب أن يكون حرف “A” مسطحًا من الأعلى. إذا كان حرف “A” مدببًا، فهذا غير صحيح. -
الفحص النهائي
لا يمكن تأكيد VSF Submariner من الشكل العام فقط. الفرق الحقيقي يظهر في التفاصيل الصغيرة: شعار الميناء، لؤلؤة الإطار، لون أرقام الإطار، العقارب، نقش الزجاج، علامات الميناء، ونقوش المشبك.
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