Дандонг против Шанхая 3235 – Техническая оценка

Оригинал - SH - DD

На первый взгляд, сторона SH предлагает более чистую полировку, более выраженную обработку поверхности и более завершенный вид. Однако здесь есть критическая деталь:
Механизмы Dandong (DD) поставляются на заводы без отделки, то есть «голыми».

Затем такие производители, как VSF, ARF и другие; добавляют свои гравировки, полировки, обработки поверхности и визуальную отделку.
Поэтому это сравнение на самом деле в следующем формате;

Завершенный SH + Незавершенный DD

На этапе окончательного производства полностью обработанные платформы DD по-прежнему считаются многими пользователями эталонными по качеству обработки мостов, качеству поверхности зубчатых колес, расположению камней и долгосрочной стабильности.

Хотя SH добился значительного прогресса в визуальном плане, с технической стороны мы по-прежнему предпочитаем платформу DD.

🔬 Технические детали

Последние заметные изменения в SH:

• Значительно улучшена система амортизации/ударной установки в спусковом механизме.
• Геометрия анкерного колеса и анкерной вилки теперь ближе к DD / оригинальной конструкции.
• Архитектура камней, видимая под автоматическим мостом, также начала использоваться в SH.
• Значительно улучшилось качество шлифовки и радиальной полировки поверхности.
• Обработка поверхности зубчатых колес стала более однородной.

⚠️ Однако критические различия все еще существуют:

• Сторона DD обеспечивает большую уверенность в долгосрочной стабильности амплитуды.
• Допуски передач и плавность завода более отработаны в DD.
• Ощущение ротора и долговечность автоматического моста, как правило, лучше у DD.
• Не случайно производители премиум-сегмента (такие как VSF) предпочитают платформу DD.

🏁 Заключение

SH в последнее время значительно поднялся на новый уровень.
Однако в премиум-сегменте техническим эталоном по-прежнему является платформа DD.

Lupo Collection